三十年间出行记——黄柳青
这几年，我们这个小县城每年小汽车增长量都在3000辆左右，高速路日均流量也破万辆，运城动车站、侯马动车站每天人头攒动，运城机场即将改扩建为国际机场，人们出行很是方便。回想30年来的交通变化，还真是感慨万千。哥哥是1989年考上的大学。当年他去太原上学时，我和父母在村口送他上了公共汽车，他要坐两个小时到侯马火车站，然后再坐七小时火车到太原。
1995年正月十七，我在侯马火车站坐火车，就像经历了一场“战役”。我买的是侯马到天津东站的火车票，当火车进站后，检票口的人流当即涌了上去，我这个十八九岁的小伙子手提一个大挎包，硬是没挤到火车跟前，眼睁睁看着火车扬长而去。
正月十八，总结经验，我终于进入了车厢，好不容易把挎包塞进行李架，却发觉自己蹲在坐椅靠背上下不来了。车厢里人挤人，我蹲在坐椅靠背上一直到了太原才下来，站到了过道上。过了石家庄站，终于能和旁边一个同行的同学换着座位坐到天津。20多个小时，我只吃了一个饼子、苹果，大冬天背心湿得透透的，车厢里宛如铺了地暖。
2006年夏天，我和爱人去北京参加同学的婚礼，回来时因买不到硬座票，平生第一次买了硬卧。买的上铺，车厢里的温度比1995年春节那趟火车还热，多亏头顶有个小小的摇头电扇。
2016年以来我多次去北京，高铁也就5个多小时，或者三五百元一个小时就飞到了首都。从新绛去太原，去侯马高铁站最快90分钟就出了太原南站。
与此同时，我们个人出行也走过了从无到有、从有到优的变化。1996年参加工作时，单位给我配了一辆嘉陵80摩托车。当年我们探长老赵，骑一辆红色五羊本田125，我羡慕得不得了。
1998年我结婚时，家里唯一的大件“家用电器”就是4300元购买的大阳DY90-3A摩托车。家里第一辆车是捷达“伙伴”。2006年，人们对捷达很痴迷，我也很珍惜。如今，哥哥的六缸本田“歌诗图”也开了七八年，他准备更换红旗H9。交警队车管所每天新车上户都在十几二十辆左右，导航、手机映射、自动泊车、自适应巡航、人机交互，这些新车的标配功能，在10年、20年、30年前想都想不到。
侯马火车站东站当年摩肩接踵的情况已不复返，太原南站也早已变得宽敞明亮，饮食丰富多样。我的那辆大阳摩托车孤零零地守在小区停车棚角落里，看着身旁那些“电摩”进进出出，已步入“中老年”的捷达“伙伴”被我表弟开着拉化肥、苹果。满大街的奔驰、宝马已经吸引不了眼球，连坐飞机都没几个人晒朋友圈了。
30年来，人们的出行方式有了质的飞跃，变得更加多样、便捷，交通工具也更加舒适安全。我们也相信，未来，出行质量会不断提升，惠及更多百姓。
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