由点至面的制造业数智化升级路径
段琰(David)先生是oTMS 的总裁/联合创始人，有着十余年的物流行业从业经验，对中国运输行业现状及行业发展趋势有全面而深入的理解，并在运输解决方案设计、物流追踪成本控制及实施方面拥有丰富经验。制造业信息化由来多年，信息化和数智化的区别在哪里?
笔者认为，信息化是主要从手工到计算机的跃升，把原来的手工流程经过优化梳理后在计算机中固化下来，通过系统来约束作业，减少人为因素的影响，减少出错，便于规模化经营和协作。现在，随着云计算、大数据、AI及各种智能设备的普及，企业在信息化的基础上进行供应链升级，应用新技术，软硬件结合，把原有的供应链信息孤岛连接起来，原先缺失的功能完善起来。
因此，数智化是信息化的升级和延伸，是制造业供应链升级的必经之路。不论信息化，还是数智化，其核心是要服务于企业经营管理，帮助企业增收、降本、提效以及更好地服务客户。
制造业数智化升级的推动因素
无论是过去基础的信息化建设，还是现在倡导的数字化、智能化，背后都有相对明确的推动因素。
01 国家政策、行业规范的要求
就如同会计电算化带来了财务软件的普及应用，电子发票给费控软件带来的巨大商机。国家政策和行业的规范要求都推动了企业管理走向数字化。最近，国家大力扶持数字经济的文件密集出台，如：1月12日《国务院关于印发“十四五”数字经济发展规划的通知》、1月15日求是网发表的习近平总书记《不断做强做优做大我国数字经济》的文章，这无疑也对制造业产生了深远的影响。
02 黑天鹅事件的促进
2020年至今，新冠疫情给我们的生活和企业经营带来了巨大的不确定性和不可控性。如果一家企业是国内供应链为主，国内采购、国内生产、国内销售，疫情虽然有影响，但从时间长度和影响严重性角度来讲，相对可控;但如果企业的经营行为有较大比例的国际供应链，比如原材料的海外采购或成品的海外销售，那么疫情的影响就可能非常大，也更加不可控。oTMS的客户中，48%是外资企业，52%是中国本土企业，因此我们注意到这些企业对自身供应链管理的要求正在提升。供应链必须要足够有韧性，更能应对突然情况，才能使企业在不确定的环境中突出重围。
03 终端市场的变化
渠道下沉、渠道多元化，使得很多企业的商流模式从以往的“批发模式”变为“零售模式”，即过去主要服务于全国一、二级大经销商，现在需要服务于全国一、二、三、四线城市的经销商以及终端个人客户。批发模式下，订单特点是大批量、低频次，特点是规模化，大批量采购、大批量制造、大批量的销售;而在零售模式下，订单特点是小批量、高频次，特点是精细且柔性。
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