运城公交应急运输队哪里有需要就开往哪里，什么时候需要就什么时候发车
运城公交应急运输队的驾驶员
穿好防护服，在定点酒店待命，开着公交车护送医护人员转运至运城市方舱医院，经过消杀后，再接上需要返回驻地的医护人员，每天最多往返16次……这是实施闭环管理的运城公交应急运输队的工作常态。
平时公交车，“疫”时转运车。为更好地助力疫情防控工作，根据市委、市政府的安排部署，市交通运输局委托山西汽运集团运城公司紧急组建了一支由50名车长组成的应急运输队，一部分人员承担方舱医院交通保障工作，另一部分人员则承担护送援运医护人员及防疫物资任务。
连日来，这支由50名车长组成的应急运输队，在关键时刻，为疫情防控工作的顺利开展提供保障，握稳了守护城市的“方向盘”。
王晓峰是一名有着23年驾龄的司机。在领受任务时，他没有丝毫犹豫，主动承担起了更加辛苦的夜班工作。由于实施闭环管理，自运城市方舱医院启动后，王晓峰就一直冲锋在“疫”线。
“我的工作时间从下午6时开始，一直到次日凌晨，平时也就白天抽点时间和家人视频一下，报个平安。”王晓峰说。凌晨的街道，空无一人，转运医护人员的公交车厢静悄悄的，驾驶室与车厢间进行了物理隔断。“想到有那么多防疫工作者和我们一起努力，大家都有一个目标，就是早日战胜疫情。”王晓峰一直告诉自己，无论在什么岗位，都要干好本职工作。“现在，确保转运工作没有差错，就是我要做的事情。”王晓峰说。
“防控疫情，每个人肩上都有责任。车辆跑起来，我们心里才能更踏实。”和王晓峰同班的另一名驾驶员侯红岩说。作为坚守在方舱医院的转运驾驶员，侯红岩和王晓峰几乎没有固定的作息时间，哪怕是三更半夜，只要有医务工作者需要乘车，他们就立即出发，并确保安全抵达。
“为了顺利完成每次的转运任务，减少交叉感染，不论吃饭、喝水，驾驶员们都必须穿着防护服，只有结束一天的转运任务后，他们才能稍稍松口气。”该应急运输队相关负责人隋鹏说，能为医护人员尽一份力，他们都感到十分光荣。
“哪里有需要就开往哪里，什么时候需要就什么时候发车。”隋鹏说，转运工作没有固定时间，随时都有可能接到任务。因此，不管白天还是黑夜，队员们都时刻待命，电话铃声就是战“疫”号角，相信在大家的共同努力下，我们一定能打赢这场疫情防控歼灭战。
记者 樊朋展 刘凯华
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