《运城市城市区域声环境功能区划分方案》出台
为进一步提升运城市噪声污染防治和声环境质量管理水平，强化噪声排放源监督管理，切实解决噪声扰民等突出环境问题，营造安静舒适的宜居环境，近日，运城市人民政府结合我市城市总体规划、环境质量现状等实际情况，发布了《运城市城市区域声环境功能区划分方案》（以下简称《方案》）。
《方案》共分为5部分，从声环境功能区的划分原则、适用范围、适用时段、分类及噪声限值、划分方案等方面入手，详细介绍了各类功能区的功能及噪声限值，科学划分了各类声功能区的范围。
《方案》的区划范围为运城市建成区及规划区，以《运城市城市总体规划（2011~2030）》远期城区用地规划内容，确定本次声环境功能区划具体范围：西至学院西路、盐泽路、关铝热电西侧，南至运潼线、银湖街，东至空港开发区东侧，北至北相镇南侧，总面积约110.44平方千米。适用时段为昼间6:00～22:00，夜间22:00～次日6:00。
《方案》指出，依据《声环境质量标准》（GB3096-2008），按区域的使用功能特点和环境质量要求，声环境功能区分为5类。其中，0类声环境功能区：指康复疗养区等特别需要安静的区域；1类声环境功能区：指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域；2类声环境功能区：指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域；3类声环境功能区：指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域；4类声环境功能区：指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型。4a类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域。4b类为铁路干线两侧区域。
本次划分将我市规划区划分为4类声环境功能适用区域。其中，无0类区。1类区8个，总面积为51.0平方千米，占整个区划面积的46.2%。2类区5个，总面积为25.45平方千米，占整个功能区划面积的23.0%。3类区4个，总面积为8.75平方千米，占整个功能区划面积的7.9%。沿城市主次干道、南同蒲铁路、大西高铁两侧及运城市瑞通汽车客运中心站、运城五洲汽车站、运城北客运站、运城汽车客运东站、临运城站、运城北站站场划分为4类区。
当前，我市城市区域声环境现状监测共布设168个有效监测网格（1000×1000m），昼间平均等效声级为52.2dB(A)，声环境质量总体水平为二级，声环境质量“较好”；夜间平均等效声级为42.5dB(A)，声环境质量总体水平为二级，声环境质量“较好”。
下一步，我市相关单位将结合《方案》要求，加强城市噪声管理水平，持续改善声环境质量，不断提高人民群众享有良好声环境的获得感。
（记者 祁克宁 见习记者 赵雪）
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