无人驾驶汽车开跑 靠“微控制器”识别道路
微控制器 在车上装了个“微控制器”，智能模型汽车就如同有个“微型车手”在开车，可以自己识别道路，无人驾驶也能在弯曲的赛道中跑完全程。昨日，全国大学生智能汽车竞赛华南赛区比赛在华南理工大学启动。来自广东、广西、湖北等8个省区市约50所高校的154支大学生队伍携带自己制作的智能汽车，展开激烈角逐。据悉，这样的智能汽车最高速时可跑到3.4米/秒。 参赛的大学生选手将智能汽车定位在起跑线，比赛开始，开动!无人驾驶汽车在蜿蜒的跑道上奔跑，会遇到270度转弯、小S形弯道、十字交叉路、减速带和大S形弯道等，汽车要灵活根据路况做出拐弯、加速、减速等应变，跑完全程用时最短者取胜。漂亮完成比赛的汽车在众人喝彩声中冲过终点，但也有不少汽车在拐弯处冲出跑道。 靠“微控制器”识别道路 智能汽车长约30～40厘米，它最核心的部分是一个微控制器，学生在微控制器里增加道路传感器、设计驱动电路和编写导航软件，就打造出一辆能自主识别道路的无人驾驶智能汽车。华南理工大学自动化学院的陈安老师介绍，微控制器就相当于一个“微型车手”，能根据路况做出即时反应。应变能力越高，汽车的智能程度越高，选手就越能取得高分。 智能汽车竞赛融合机械控制、传感技术、汽车设计等多个学科知识于一体，在全国各大高校中均拥有广泛的影响力。
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