浢津渡今昔
浢津待济亭 （资料图）
赵波/文
黄河东去，大浪淘尽多少峥嵘岁月，也消磨了多少胜地名区。早在先秦时期，黄河中下游最后一个大拐弯处就有浢津渡、茅津渡、大禹渡、蒲津渡、风陵渡等著名的黄河古渡，它们一直是运城盐池盐运“西出秦陇，东逾周宋”的主要通道和军事重地，在中国历史上有着十分重要的影响。
【何为浢津渡】
浢津渡故址位于芮城县陌南镇南部的黄河北岸，是运城池盐盐运中原的主要渡口之一。历史上数次易名，先后被称为浢津、浢津渡、郖津渡、窦津、陌底渡、陌地渡、王村曲里渡、曲里渡、沙窝渡等。关于“浢津”的文献记录,最早出现在春秋时期成书的《穆天子传》中，书中记载：“天子自窴軨乃次于浢水之阳，丁亥，入于南郑。”浢津主要是因中条山有浢水发源点，并在渡口侧注入黄河，故名。
《宋史·司马池传》载：“时议者以蒲坂、窦津、大阳路官运盐回远闻，乃开通道，自闻喜逾山而抵垣曲，咸以为便。池谓人曰：‘昔人何为舍迳而就迂，殆必有未便者’众不以为然。未几，山水瀑至，盐车人牛尽没入河，众乃服。”这是说司马池有远见卓识，认为古人运盐经过蒲坂、浢津、大阳，宁可路途曲折绕道也不走近路，预感新路有危险或有问题。不久，此话应验。
在《明史·地理志》中曾记载：“芮城，东南有陌底渡巡检司。”“陌底渡”即浢津渡之别称。光绪年间《山西通志·关梁考》载：“陌底渡，在县东南四十里，土人名王村曲里渡，即古浢津渡也。路通河南灵宝县。宋邑令邵伯温筑待济亭于河干，以安行旅。明洪武四乡设巡检司。九年，徙南七里，又置批验所，后裁。”巡检司制度始于五代，盛于两宋，元明清延续。其属于县级衙门底下的基层组织，主要任务是查走私，维护当地社会治安。浢津渡地处水陆交通要道，自春秋以来至唐宋，特别是明末清初，盐运业都十分发达。大批盐商马队从解州翻越中条山，南过黄河，进入中原。据芮城当地老百姓相传，当时至少有上万人在此贩盐，买卖棉花、粮食、药材等。“日停船三十只以上，日吞吐货物五千吨，日杂店十七家，旅店九家。”芮城县县志载，浢津渡曾经有过“三十里浢津街”之说，也有关于“汉唐重镇”的记载。
从中条山横岭下来，穿镇而过到渡口，一共也就15公里的路程，店铺、酒肆林立，旗幡飘摇，街市店铺高达上百家。到了清末民初，这里还有稽私警察300多人，查私盐、查烟土，维护社会治安，可见当时浢津渡之繁华。
【何为竹林谷】
早在春秋时，盐商就架起黄河浢津渡上第一座以舟楫竹索相衔的浮桥，运盐南下。如今，运盐的渡口早已繁华不再，蒲津渡深埋河底的四尊大铁牛，见证了盛唐时期的繁华历史；茅津渡架起了公路大桥，昔日的轮渡喧嚣声早已湮灭；风陵渡黄河大桥上，奔驰的火车汽笛声替代了马蹄驼铃声；浢津渡更是冷冷清清，连昔日的羊肠小路也淹没在萋萋荒草丛中，那堆积如山的盐袋、一队队驮盐的马帮早已不见了踪迹。
春秋时的盐商为了生计，渡河需走竹索桥，要从南方购买大量的竹子，费时费力又费神。这时就有人出主意，把南方的竹子幼苗移植到陌南镇的一条深沟里，待竹子长大后就能为搭建竹索桥所用。历史的演变、时代的变迁，经过3000年北方风雨的洗礼，适应了北方气候和土壤的南方竹子在北方也有了一席之地，长成1980亩、南北纵深5公里的“青竹”翠林，名“竹林谷”。数千只喜鹊长年栖息，凛凛清泉，千年古树，点缀其中，形成了一道美丽的竹林风景，而竹林谷的青竹也见证了当年盐商的艰辛历史。
【何为军事要塞】
《三国志·杜畿传》中记载：东汉建安中，曹操命杜畿为河东太守，卫固派数千军士截断渡黄河道路。曹操让夏侯惇出兵征剿，而杜畿为避免河东战乱，提出“吾单车直往，出其不意。遂诡道从郖津渡”。“郖津渡”就是浢津渡，“郖”字繁体部首从“邑”，说明当时浢津渡还有城池，作为险要的军事关隘，形成封锁黄河天险的特别加固的军事设施，防止对手长驱直入、进行偷袭。
《魏书·世祖纪下》中记载：正平二年（452年）二月，北魏统治集团内讧，魏太武帝拓跋焘被中常侍宗爱所杀。三月，宋文帝刘义隆见有机可乘，再次伐魏。北魏急忙遣兵抵御。“八月，冠军将军封礼率骑二千从浢津南渡赴弘农”。宋军伤亡惨重，而且军中乏食，遂引兵南还。
经过3000多年的风雨剥蚀，浢津渡早已消失在人们的记忆之中。但它给我们留下了许多历史文化，如盐商、古渡、军事、商业文化等，这些都称为黄河文化的重要组成部分。
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