建议 探索开行运城到西安省际公交
运城是否可以开行运城到西安的省际公交呢？众所周知，在西安的运城人很多，逢年过节运城往返西安的高铁趟趟满员，甚至还要加车，这就是很好的例证。当然，开行省际公交的前提，是保证现有的城际公交，在运营好现有的城际公交的同时，如果还有额外的精力还有就是财政啥的都能跟得上，可以提前探索研究运城到西安的城际公交，包括线路走向，站点设置，以及票价，班次还有就是和高铁综合比较一下，是否有优势等。运城市委社情民意办公室回应关切：
经核查，市交通运输局曾于2020年谋划开通运城至渭南（或西安）的省际公交，因投资较大企业意愿不强搁浅。接到您的留言后，市交通运输局再次进行了调研讨论，认为目前开通运城至西安的省际公交条件不成熟，主要原因为:一是客源不足。运城至西安高铁开通后，以安全、方便、快捷深受乘客青睐，原运城至西安30辆班线客车受到严重冲击，客源严重不足，现仅存1辆营运。调研时选择高铁出行的占比较高，开通省际公交难免客源不足窘况。二是成本较高。企业需购置公路版新能源公交车，投入成本较大，公交低票价运行难以收回成本，企业将亏损严重，意愿不强。三是续航受限。运城至西安全程在250公里左右，目前纯电动公交车续航里程不足，难以支撑回程运行，补电频繁。
页:
[1]