计划物资采购（木材、钢材、水泥、汽车、化工）_运城商业志(1990版)
计划物资采购，民国时期，运城设有专门物资管理机构，主要物资铜铁、玻璃、木 材等由振兴隆、吉星西、德兴泰等几家私商经营。新中国建立后，先后建立了木材、物资 等国营公司和供销合作社，物资采购由经销单位自办，逐步打破了由私商独营的局面。1958年，建立运城县计划委员会物资分配管理局，1963年，改为运城县物资管理局。
年底，县物资局撤销，晋南专区只设1个物资供应站，承办物资购进工作，年购进钢材250 吨左右、木材300立方米、水泥百吨左右、生铁150吨、有色金属1-3吨，纯碱60吨、 烧碱 10 多吨。
1971年，成立运城县物资管理站，货源购进主要有两种形式，一是国家按计划统一分配，二是计划外自由采购。当年购回计划内分配的物资有：钢材685吨，生铁 3015吨，水泥830吨，木材2050立方米，烧碱5.5吨，纯碱36吨，有色金属不足10吨。
从1972年起，以国家调拨购进为主，少量市场调节购进。
1977年，运城县物资管理站改为运城县物资局，并成立物资公司，政企合署办公。
1979年，计划内分配物资有所增加，全年购进钢材3054吨，木材1624立方米，水泥770吨，生铁4957吨，烧碱6吨，纯碱24吨。1980年后，物资部门加强计划外货源购进，当年采购计划外物资170多万吨，占物资购进总额的33%。
1982年，国家重点工程上马，指令性计划减少，而且品种不足、货不对路的现象也很严重，许多企业等米下锅。物资部门为解决购需矛盾，因而广开渠道，广集货源。
一方面，尽最大努力争取计划内物资的到货率，另一方面，千方百计 做好计划外物资的采购，使计划内物资的到货率由过去的75%提高到85%，计划外购进钢材2400吨，木材5000立方米，水泥1000吨，购进额达300万元，占全年购进总额的50%。
1983年，计划外购进的钢材占购进总额的55%。
1984年提高到58%。
1985年，购进计划外钢材2500吨，生铁1000吨，水泥 1200 吨，木材 1 万立方米，占购进总额的60%。
1988年，共购进各种钢材、水泥等5000余吨，木材1万多立方米。
1990年，在计 划物资减少的情况下，除按数购回计划内物资外，还根据需求多购进计划外物资。当年共购进钢材22%吨，生铁360吨，木材8022立方米，水泥678吨，纯碱390吨，聚乙烯45 吨，烧碱203吨，其中钢材中板57吨，薄板857吨，优质型材124吨，焊管178吨。
另外，机电产品在经济改革中呈滞销状态，从1982年下半年起，把经营重点放在经销汽车上。汽车的计划内分配数，每年只有10余辆，满足不了本市需要。
为此，与长春第一汽车制造厂、南京汽车制造厂、凌河汽车制造厂建立供销关系，当年就购进各种汽车40辆。
1983年购进110辆。
1984和1985两年各购进120余辆。
1988年购进110余辆。
1990年购进130余辆，另有各种摩托车150辆。
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