破解停车难 政协委员开“药方”

破解停车难 政协委员开“药方”

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    随着经济社会的快速发展，我省居民购车能力不断提高。仅太原市，从2009年到2015年，6年间机动车保有量便增加到110多万辆。与此同时，机动车的迅猛发展与停车场、停车位的建设相对滞后形成很大反差，停车位紧张，导致许多车辆占道停放，人、车、路矛盾日益突出，停车难已经成为社会普遍现象。省政协十一届四次会议上，政协委员们就大医院停车、停车乱收费、小区停车等问题，提出了各自的建议。
    省政协委员燕美琴：建立医疗系统公交专线
    在停车难的问题上，尤为突出且迫切需要解决的是大型医院停车难问题。据了解，山西省内37家三甲医院基本是在上午9时以后，就很难找到停车位了。
    燕美琴建议，各级政府应出台优惠政策，将大型医院周边一些附属设施改建为停车场，或与医院周边的生活小区共建停车场，保证大型医院周边公共停车场投资有适度的赢利空间。交通部门应当积极建立医疗系统公交专线，将发车点选在城市各大型停车场附近，停靠站点以各大型医院门口公交站为主，行车中途不停靠与医院无关的站点，并通过加强宣传达到让群众方便了解行车路线与上下客点的目的。
    还有交警部门可在大型医院周边完善交通标志线，设置停车诱导系统，引导车辆有序停放。因地制宜增设出租车专用上下泊位，规定出租车必须在专用位停靠候客，非出租车则禁止停放。同时，卫生部门应宣传、引导患者“小病去社区”，并扩大社区药品目录，在制定医疗费用报销政策时再向社区医院就医费用倾斜，提高社区医生医疗服务水平，从而使患者愿意且放心到社区医院就医，以改善“大型医院人满为患、社区医院门可罗雀”的现状。倡导大型医院职工在院外停车，适当给职工发放停车补助。
    省政协委员刁满庆：实行差异化收费标准
    刁满庆认为，要发挥政府调控作用，整合资源增加停车位。停车收费按照“地面高于地下、路内高于路外、白天高于夜间、商业区高于住宅区”的差异化收费标准，用价格机制进行调节，确保各种停车场合理使用。
    加大停车乱收费整治力度，确保合理收费。“停车乱收费是伴随停车难而产生的社会现象，要根治停车难，整治停车乱收费现象也刻不容缓。”他说，交警部门、城管部门、物价局、工商局、税务局应通力合作，坚决执行有关停车管理的指导性文件，联合开展专项整治活动，规范停车场的经营行为，对未经批准擅自设立的非法汽车停车点予以严厉打击，坚决取缔。及时治理停车难、停车乱收费等问题，为市民营造安全、畅通、有序的交通环境，维护文明城市形象。
    省政协委员宋兴航：在机动车道上架立龙门桥式停车场
    如何增加停车位、停车场，宋兴航则建议，现有住宅小区、写字楼地下停车场可用提升机构加层增容；庭院式、广场式停车场亦可以立体化增容。如果环境条件允许可采用书架式停车架。大型塔（楼）式自动化停车场对泊车特大集中需求是一种好形式。
    要在泊车方式方法上创新。宋兴航提出，一种不征地、免拆迁、既安全、又方便,还经济、简约、易建、取之不尽的停车场——龙门桥式停车场，对改善我省城市交通具有极大的现实意义。如今城市的人行天桥、互通立交桥、过境高架快速路，可用高架桥方式为城市解决行车和泊车问题。
    因地制宜选择空间比较宽敞的地段，在机动车道上部空间设置钢结构单层龙门桥式停车场；上、下车道方向、桥下净空高度与交通规则一致；构成“桥”上泊车、“桥”下行车的交通方式。讲究结构造型，采用安全管理新技术，辅之灯光、色调效应，注重与城市环境相和谐；倡导投资性购车位实现车位跟车走。其设计思路、基建程序与在城市添加高架快速路、人行天桥、互通立交一样，设计必须参照高架路设计规范经政府主管部门规划批准。

苏鑫波