华为海思推出了一款RISC-V开发板

　海思开发板

没有具体透露这个开发板使用的主芯片是什么架构的。但从其开发环境介绍中，有提到使用gcc riscv32。由此可以看到，华为这个Hi3861应该是RISC-V开发板。

　　据介绍，Hi3861 WLAN模组是一片大约2cm*5cm大小的开发板，是一款高度集成的2.4GHz WLAN SoC芯片，集成IEEE 802.11b/g/n基带和RF(Radio Frequency)电路。支持HarmonyOS，并配套提供开放、易用的开发和调试运行环境。

　　另外，Hi3861 WLAN模组还可以通过与Hi3861底板连接，扩充自身的外设能力，底板如下图所示。

　　其他方面：

　　1、RF电路包括功率放大器PA(Power Amplifier)、低噪声放大器LNA(Low Noise Amplifier)、RF Balun、天线开关以及电源管理等模块;支持20MHz标准带宽和5MHz/10MHz窄带宽，提供大72.2Mbit/s物理层速率。

　　2、Hi3861 WLAN基带支持正交频分复用(OFDM)技术，并向下兼容直接序列扩频(DSSS)和补码键控(CCK)技术，支持IEEE 802.11 b/g/n协议的各种数据速率。

　　3、Hi3861芯片集成高性能32bit微处理器、硬件安全引擎以及丰富的外设接口，外设接口包括SPI(Synchronous Peripheral Interface)、UART(Universal Asynchronous Receiver &Transmitter)、I2C(The InterIntegrated Circuit)、PWM(PulseWidth Modulation)、GPIO(GeneralPurpose Input/Output)和多路ADC(Analogto Digital Converter)，同时支持高速SDIO2.0(Secure Digital Input/Output)接口，高时钟可达50MHz;芯片内置SRAM(Static Random Access Memory)和Flash，可独立运行，并支持在Flash上运行程序。

　　据华为方面介绍，Hi3861芯片适用于智能家电等物联网智能终端领域。

　　华为方面强调，Hi3861 WLAN模组资源十分有限，整板共2MB FLASH，352KB RAM。在编写业务代码时，需注意资源使用效率。

　　HarmonyOS智能座舱，实至名归 不负众望

　　前不久，AITO问界M5-HarmonyOS智能座舱高分通过并收获行业车载语音助手A级认证。6月25日，在WIDC的赛场上HarmonyOS智能座舱又一举斩获“TOP Intelligence 极智座舱奖”、“WIDC 极限挑战奖”可谓载誉而归。

　　提起过人之处，除了智商情商双在线的优质车载语音助手“小艺”之外，HarmonyOS智能座舱还拥有自定义快捷栏Smart Dock、3D动效设置、多任务智慧分屏、智能感知、畅连分享、全场景互联、隐私特性等特点，实际体验感受流畅，将智能交互体验值分数拉满。不得不说，HarmonyOS智能座舱确实不负众望。

　　能够获此殊荣得益于企业强大的技术实力，更得益于华为倡导的围绕HarmonyOS车机操作系统构建智能座舱生态的理念。华为坚持“平台+生态”的发展战略，重视加大生态合作的投入，以期待更多志同道合的商业伙伴加入到汽车智能化演进生态圈中，共筑智能汽车产业新生态。

　　赛力斯汽车旗下的AITO问界M5除了凭借HarmonyOS智能座舱在WIDC中崭露头角外，还在前不久荣获了荣获中国汽研2022年首批“五星健康车”认证。不难看出，在电气化、智能化高速发展的今天，越来越多的民族企业为我们的便捷高品质生活提供的解决方案，为全球智能科技打上又一个深深的烙印。

　　智能时代已经来临，出行革命正在发生。2022世界智能驾驶桃战赛上，以AITO问界M5为代表的车型，用惊艳的表现和硬核的技术，让智能驾驶的前路愈加明朗。相信赛力斯汽车秉承“用户为中心，品质至上”的务实价值观，始终坚持技术自持自研，将为用户创造超越期待的智能驾驶出行体验，奏响汽车产业智能化发展新乐章。