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博兰得首创单级电路架构,峰值超高效率

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发表于 2024-1-17 13:30:53 | 查看全部 阅读模式

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  近年,电动汽车渗透率不断提升,充电桩需求持续增长。政策端推进和充电桩建设双管齐下,产业迎来空前的发展机遇。博兰得20kW充电桩模块,遵循国网三统一标准,应用博兰得专利电路和创新工艺设计,具有恒功率电压范围宽且不间断、高效率、高功率因数、高功率密度、电磁辐射和干扰极小、高可靠性等优点,满足各种电动车的快速充电需求。
  目前业界电动汽车的电压等级分布范围广,涵盖100V的低速车至750V的大巴,对充电设备来讲,是一个不容小觑的考验,要求充电桩做到能力范围内最大可能的兼容性,才能节约成本。博兰得20kw充电模块提供超宽的工作电压范围,从200V到1000V都可以稳定工作,可适应所有车型,实际充电电压下充电速度优势显著。
  首创单级电路架构,峰值超高效率
  电动汽车电池90%-97%容量是大功率的恒流充电,低载区工作只占全部充电的3%-10%。博兰得专利架构,针对新能源汽车充电应用而设计,可做到全范围高效输出,峰值效率可达97.5%,平均满载效率高于96%,领先业界平均水平2%。
  博兰得专利电路架构,区别于传统两级供电模式,可实现同功率等级下有效缩减体积,同功率尺寸最小、重量最低。PCB体积减小20%,功率半导体器件减少30%。
  在该条件下,若某充电站有10个160kW直流充电桩(应用博兰得20kW充电模块),平均单桩工作时间8小时,同市面产品相比,效率提升3%,单日可节省电量消耗约160*0.03*8*10=384kwh。每年单站节省用电14万度,电费12万元,减少碳排放139吨,相当于可供一辆新能源汽车跑70万公里,绕中国边境线18圈。
  十余年来,博兰得致力于以原创技术不断创造极致产品,未来也将始终以客户需求为中心,不断提升自身的创新能力,为行业发展赋能助力。



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