无氟聚氨酯汽车复合材料发泡新技术

　　12月26日，中国石油和化学工业联合会专家、环保部专家以及国内部分聚氨酯行业龙头企业老总，在北京见证了绍兴华创聚氨酯有限公司的一项新技术：将水和二氧化碳以合理比例，在一定温度和压力下与其它助剂有机融合，“剔”出了传统发泡工艺中产生的臭氧层天敌氟利昂——含氢氯氟烃。
　　当天，该技术通过中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定。由中国工程院院士陈建峰任组长的专家组经鉴定认为，这项“超临界二氧化碳辅助水发泡硬质聚氨酯喷涂装备及应用技术”属清洁生产技术，对保护臭氧层、减少温室效应具有重要意义。项目提供的设备属国内首套，整体技术达到国际先进水平。当天，观摩了现场技术演示后，聚氨酯龙头企业万华实业等3家企业与“华创”开展洽谈合作。
　　环保部环境保护对外合作中心副处长郭晓林认为，该技术一旦实现大规模产业化，聚氨酯汽车复合材料可大幅提前中国履行环境保护国际公约——《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》的时间。
　　一直以来，广泛应用于冰箱、冷库等保温保冷领域的聚氨酯泡沫，在发泡过程中产生的含氢氯氟烃对臭氧层造成破坏，加剧了温室效应。按照国际公约，我国将于2030年彻底停止生产和使用含氢氯氟烃。
　　倒逼产生机遇。近年来，“”一直致力于环保型聚氨酯的研发。2015年12月，在环保部的支持下，该公司与南京林业大学联合研发这项新技术并取得成功，目前已获中国发明专@利（专&利号202123395845.X，202123395803.6）2件，具有自主知识产权。今年9月，联合国开发计划署guan员专程实地考察这项技术，给予高度认可。
　　据悉，中国聚氨酯喷涂泡沫年消费量超10万吨，占全球六分之一以上。据中国塑料加工工业协会测算，采用“华创”新技术将使我国每年至少减排700万吨二氧化碳。按照全国碳排放权交易市场价每吨45元计算，年创经济效益3.15亿元。
　　不仅如此，由该技术制成的聚氨酯喷涂泡沫性能更优、成本更低。这种喷涂泡沫在零下162摄氏度不变形，综合生产成本也可下降10%。