聚氨酯车用复合材料在使用中应注意的七个方面

　　在国家倡导节能环保、绿色建筑的政策要求下，聚氨酯车用复合材料一直是市场关注热点。聚氨酯保温材料因现场喷涂聚氨酯施工容易受施工环境温度、黑白料比例、保温层厚度、受到施工设备和施工人员的技术水平等因素的影响。
　　喷涂聚氨酯保温
　　为此，聚氨酯保温材料在使用中请您注意以下几个方面：
　　1、严格控制施工环境温度。聚氨酯发泡反应的最适应温度为20-25℃，如果将无法改变环境温度，请及时将你所处的环境温度告诉我们。
　　2、严格控制黑白料比例。普通料配比为1:1。
　　3、聚氨酯保温材料中黑白料混合尽可能均匀。建议搅拌过程中使用转速大于1200转/分的电机和喷涂机器达到一定压力（人工搅拌造成混合不均匀，而导致泡空大，泡沫酥，发放率低等现象）。
　　4、耐温性能。普通聚氨酯材料形成的制品耐温70℃，高温聚氨酯材料形成的制品耐温160℃。
　　5、阻燃性能。阻燃的含义是离火自熄，并非不燃。B2级阻燃聚氨酯泡沫氧指数达到26，B1级阻燃聚氨酯泡沫氧指数达到32。
　　6. 反应性能。我们提供的分析报告单上标明的反应性能是在指定的条件（如温度、搅拌转速、混合时间、料比）下成立的，若在6个月的保质期内，因气温的升降等因素的变化，使得发泡速度太快或太慢而无法施工，并非质量问题。
　　7、聚氨酯保温材料变质。组合聚醚变质的表观现象是：①颜色变深。②粘度升高。③气味大，能闻到酸味。④反应性能明显下降；如起发慢，长时间不固定。⑤泡沫中间部位呈现红色。我们提供的组合聚醚保质期能确保六个月。