每日怡见：无人驾驶和800万网约司机的饭碗

　  最近关于无人驾驶这个概念再次爆火。

　　这一波火的有点莫名其妙，没有任何征兆，突然就刷爆了各大网站的热搜。

　　几乎身边所有人都在讨论起了无人驾驶。

　　有人甚至还调侃说：如果我能买一辆，让它先送我去上班，然后它自己去跑滴滴赚钱给我用。

　　以多年的经验来看，一般来说，如果一件事情突然爆火，说明了两点。

　　第一，这是资本在追逐，炒作一个概念，正如元宇宙，ChatGPT一样。

　　受此影响，萝卜平台的母公司百度集团，截至10日港股收盘股价上涨10.14%。

　　不只是百度一家，受此带动影响，整个汽车相关板块、无人驾驶概念股再度走强，汽车服务类板块上涨近5%。

　　天迈科技收盘连续三个20cm涨停，星网宇达三连板，阿尔特盘中最高涨超18%，莱赛激光和万隆光电盘中最高涨超17%，高新兴盘中最高涨超16%，康盛股份、力帆科技、意华股份、动力新科收盘均涨停……

　　打开页面，就是一片红红火火的景象。



　　第二点，这是一次政策的吹风，也可以说是国家层面上在给大家的一种预告。

　　7月3日，工业和信息化部、公安部、交通运输部等五部门正式对外公布，我国将在北京、上海、广州、深圳、重庆、沈阳等20个城市开展智能网联汽车“车路云”一体化应用试点。

　　重庆、北京、上海等多地也出台了政策，持续支持无人驾驶商业化试点运营。

　　这也就意味着，Robotaxi，无人驾驶网约车将成为未来发展的趋势。

　　有智库就预测，未来5到10年，中国将成为全球最大的高度自动驾驶移动出行服务市场。



　　话赶话，聊到这了，那咱们就归纳总结一下，无人驾驶网约车有那些优点。

　　1， 不用看司机脸色，不用担心绕路和拒载。

　　在火车站打车的时候，距离太近了，就会碰到司机以各种理由拒载。

　　前几天就博主在上海虹桥火车站实测的。

　　之前还有人在香港兰桂坊打车回2公里外的酒店，但无一例外，全都被司机给拒载，而且对方的态度还很差，看你是大陆人，多说一句话甚至还要揍你的那种意思。

　　而无人驾驶的网约车，就完全不用担心这一点。

　　不光是不会拒载你，而且不管它过来的路程有多长，只要你不取消订单，它是不会取消订单的。

　　很多人下雨天，下雪天，高峰期打车的时候，都会经常碰到被司机单方面取消订单，然后就再也打不到车的窘境。



　　2，安全性。

　　如果你开车和苕萝卜发生交通事故了。

　　交警过来都不用看，99.99%都是你的责任。

　　因为萝卜太遵守交通规则，绝对不可能随意变道加塞，闯黄灯。

　　这一点在有人驾驶的网约车上面就很难做到。

　　虽然大部分司机都是遵守交通法规的，但我们都会遇到有一些不文明的司机，一边开车，一边打电话，刷抖音，看小说的。

　　这不仅是对自己不负责，还是对乘客的生命安全不负责。

　　关键有时候你很生气，可转念一想，人家大叔开车接活也不容易，一般都会不了了之，不会投诉的。

　　除此之外，还有一点安全性就是，避免司机和乘客之间爆发冲突。

　　避免有些图谋不轨的司机，对你劫财劫色，对于单身女性乘客来说，那简直就是福音。



　　3，自己可以决定空调的温度，音乐的选择和声音的大小，而且不用担心车厢内的烟味，噪音等等。

　　4，价格便宜。

　　目前萝卜快跑处在推广阶段，价格非常非常的便宜，非常非常的有吸引力。



　　当然了，有网友说这是已经优惠后的价格，如果不优惠的话，不就没有竞争力了吧？

　　这一点，我觉得大可以放心，在最近2年内，我们还是可以享受到无比便宜的价格。

　　一方面，萝卜快跑只是在试运营和推广阶段，全国全面铺开还需要时间。

　　其次，以咱们的内卷能力，不出一年时间，绝对会冒出四五家，甚至是七八家相类似的无人驾驶网约车企业。

　　首先，滴滴好不容易吃下了整个网约车的市场，原以为可以躺平吃老本了，可没想到科技改变生活，你说他们急不急？

　　滴滴是肯定要跑出来利用他们庞大的用户基数分一杯羹的。

　　然后就是华为，华为的鸿蒙智行在智驾方面有领先其他竞争对手的优势，连问界都可以卖的那么好，那何不如直接运营网约车呢？

　　利用智驾和大数据方面的优势，车子可以做的更加智能，更加安全。

　　还有其他一些公司，大厂，他们肯定也会陆续跟进的。

　　所以，保守估计2年内，价格不会出现变动。

　　至于2年之后，5年之后呢？

　　万一到时候低空经济开始走进千家万户了怎么办呢？

　　所以价格优势，将会在很长一段时间成为无人驾驶网约车的致胜法宝。

　　其实，我还有一句话本来不想说的，因为有些残忍。

　　很多朋友都在问：无人驾驶会不会只是暂时性的便宜，什么时候开始会涨价呢？

　　答案是：把所有网约车和出租车司机都给卷死，只要你看到街上还有网约车司机在跑车，那么他们就不会涨价。

　　直到网约车司机彻底消失，那也就是他们独占市场，开始涨价的时候了。

　　这里面也就引申出了一个问题：无人驾驶如火如荼的发展，全国那么多网约车和出租车司机怎么办呢？

　　截止去年，根据交通运输部的数据，全国共有318家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证579万本。

　　现在这个数字应该已经突破600万了，另外还有200万的出租车司机、

　　800万人！

　　这800万人的就业和生活以后又该怎么办呢？

　　这确实是一个大问题。

　　我知道有很多司机朋友们都在抵制，都在痛骂。

　　可没办法，这就是时代发展的趋势

　　这话虽然冷漠了一点，但却是事实。

　　你站在乘客的角度，不带任何利益的去看待问题，你会发现无人驾驶身上全都是优点，几乎没有任何缺点和硬伤。

　　这也就注定了它会一直发展下去。

　　上面说了无人驾驶的那么多优点，其实总结起来无非就是两条。

　　1，它控制了人这个变量，因为没有司机，所以你不用担心因为司机给你的行程带来任何困扰。

　　2，它压缩了成本，给企业和带来了更大的利润空间。

　　就冲这两条，无人驾驶在未来就是势不可挡。

　　当然了，考虑到如今就业形势的艰难，无人驾驶的推广和替代速度不会那么快的。

　　这两天铺天盖地的放出消息来，什么意思呢？

　　就是在广而告之，告诉全国800万网约和出租车司机这个消息。

　　给你们制造一种焦虑和危机感，告诉你们，未来你们即将被替代了，趁着这几年的功夫，提前给自己寻找出路吧。

　　考虑到现实的原因，这个时间可能会很长。

　　但终归会慢慢到来的。

　　所以，还是早做打算吧。