大飞机C919首飞当天，89岁的飞机设计师程不时望着长空，老泪纵横

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37年前一场阴谋让祖国损失几千亿。

这位科学家为此付出了生命的代价。

他叫马凤山，中国第一代大飞机运十总设计师。

1967年，我国第一颗氢弹爆炸，投放氢弹的轰炸机正是马凤山研制的中国战神轰6。即使轰炸机再牛，但在外媒眼里，中国依旧是一只没有翅膀的鹰，产不了大飞机。连领导人出国访问的飞机，都是借的外国的。主席听后拍案而起，就算穷的穿不起裤子，也要搞航空。

1970年，马凤山被任命为大飞机运十的总设计师。当时没有任何借鉴，马凤山只能一边摸索，一边培养人才。就在他们忙的焦头烂额的时候，一架巴基斯坦的波音飞机在新疆坠毁，马凤山带领500人的队伍赶赴新疆，为了防止蚊虫叮咬，他们浑身裹满了旧报纸，累了就席地而睡，经过三个月的不眠不休的分析拆解，马凤山找到了运十的技术思路。然而这只是万里长征的第一步。此后十年马凤山做了一万多次的空气重力实验，完成40套飞机模型，常年靠透支体力工作，40来岁的马凤山看上去仿佛70岁。

1980年，国产大飞机运十研制成功，9月26日，运十首飞，马凤山拍着胸脯说，运十绝对安全，我拿性命保证。说着，他亲自登上飞机，顺利完成了3个小时的首飞实验。

1984年，运十又完成了7次飞越青藏高原的极端考验。曾经嘲笑我国不能生产大飞机的欧美，彻底傻眼了。

然而，1985年2月，运十却因为经费紧张被叫停。危急关头，又遭遇另一场广大的陷阱，美国麦道公司主动投怀送抱，要与我们联手重新研发大飞机，为了给合作腾地方，运十的生产线设备模型被当成废铁全部摧毁。马凤山亲眼目睹自己十年的心血毁于一旦，从此一病不起。

为了给祖国保住技术火种，1989年，马凤山赶往麦道公司，紧盯每一个合作细节。没人知道，此时的老马已经病入膏肓。

1990年，马凤山去世，遗憾而亡，年仅61岁。他去世后，麦道公司的丑恶嘴脸开始显现。

1996年，麦道公司撕毁合作，转投波音公司，这下不仅合作泡汤，我国还搭上了凝聚10年心血的大飞机生产线，我国大飞机产业被他们扼杀在摇篮里，从此，我国民航飞机只能从波音和空客进口。

从1973年至今，我国共向他们购买了2500多架飞机，耗资数千亿，直到2019年，C919翱翔蓝天，我国才重新有了自主研发的大飞机。

首飞当天，89岁的飞机设计师程不时望着长空，老泪纵横地告慰道，老马，我们成功了。