“老路”与“新路”

　　冷观《人民的名义》的一些情节设计，可以看到编导在某些问题上的价值取向，例如对大风厂员工的安置问题。
　　李达康为了尽快处理好“一一六事件”，决定让政府部门拿钱先垫付大风厂1365名员工的4500万安置费。拿到了安置费的员工，有的准备走个体再就业的老路，一些老弱病残却感到迷茫。郑西坡、陈岩石和马文明一起，带领大风厂这部分人商议走一条新路，就是用安置费入股，抱团取暖，组织起来再创业，成立新的大风公司。陈岩石不但愿意当顾问，还拿出10万支持。郑西坡把准备给他儿子结婚用的20万投了进去，马文明又拿出了八万……其他职工也纷纷涌进会议室表示愿意愿意入股，最后集合了203人，集资627万，众人推举郑西坡任董事长，马文明任总经理，新的大风公司就这样成立了。
　　有意思的是，其间老检察长陈岩石在鼓励大风厂职工时，说自己最近又重新读了毛主席的著作，并谈到了“三条驴腿”的故事。“三条驴腿”是怎样一个故事呢？
　　说的是河北省遵化县城东四十里的地方有个村庄，当时叫四十里铺，一条小河把村子分成东铺、西铺。解放前，西铺村的广大农民过着“糠菜半年粮，祖居破草房，全家一条被，三载着一装”的苦日子，有20多户常年靠讨饭度日，全村每年都有30多口人被饿死。解放后，党和政府每年都要拨给他们5万多斤救济粮和100多套寒衣。
　　1947年5月，土地改革后，农民们每人分了1．6亩土地，但到1950年就开始出现两级分化：一些贫农在天灾人祸的袭击下，重新返回贫穷，而那些富裕农民则造新房买车辆，重新雇起了长、短工，有的还放起了高利贷。严酷的现实使西铺农民认识到：穷人只有抱起团来，互济互救，才能过上好日子。1951年12月，中央《关于农业生产互助合作的决议》草案公布，贫困户纷纷自由结合，仅几个月时间，全村就建起了11个互助组。互助合作当年就见成效，西铺村的农民喜获粮食丰收。1952年9月份，村党支部委员王国藩和杜奎向群众宣传上级关于组建合作社的指示，10月26日晚上，王国藩等23户农民成立了合作社。全社共有230亩土地，83口人。社里没有一件大农具，只有一头驴，而合作社对这头驴只有四分之三的所有权。所以，三条驴腿是唯一的生产工具。1952年的春节，“穷棒子”社的社员兵分两路：少数壮劳力带领妇女老少做好春耕准备，另一组社员到30里外的山上打柴，苦干了二十多天，打回4万多斤柴，卖了430多元钱，“穷棒子”社的社员们用这第一笔资金，买了一辆大车、一头牛、一头骡子、19只羊和部分小农具。1953年春播即将来到，他们在春忙前后的空隙，第二次上山打柴，这次卖了210多元钱，不但买回了草料车套，添置了一头骡、11只羊和磨豆腐的工具，还解决了缺粮户的粮食问题。这一年，“穷棒子”社赢得了大丰收，粮食亩产达到254斤，粮食总产量达到45800斤，扣除集体留粮以后，平均每户分得粮食1400多斤。总收人6800多元，去掉开支平均每户分配收入达190多元。初级社以巨大的优越性吸引着社外的农民。这年秋后，第一次扩社，新增60户，“穷棒子”社由原来的23户扩到83户，耕地由原来的230亩扩大到930亩。1954年初级社第二次扩社，又吸收了65户，土地扩大到1900多亩，当时，除村里少数富裕户外，其他基本都入了社。1955年，经过社员的共同努力，昔日的“穷棒子”社已经有骡马4头，牛37头，胶轮大车3辆，双轮双铧犁2部、喷雾器6架，初步显示了合作社的优越性。这年“穷棒子”社第一次向国家交售余粮5455斤，棉花1943斤，花生131553斤，当年被人讥笑的“穷棒子”社从此改名为“建明农林牧生产合作社”。不久，建明农林牧生产合作社又成为全县第一个高级社，西铺村的150多户，除7户地主、富农和反革命外全部入了社，王国藩担任了高级社主任。西铺人在合作化的道路上越走越欢，最终成为全国闻名的典型，吸引了一些外地人来这里参观学习。1956年上半年，这个山村第一次接待了来自西德的外宾。
　　1955年底，毛主席在《中国农村的社会主义高潮》一书的按语中写到：“遵化县的合作化运动中有一个王国藩合作社。二十三户贫农只有三条驴腿，被人称为“穷棒子社”。他们用自己的努力，在三年时间内，从山上取来了大批的生产资料，使得有些参观的人感动得下泪，我看这就是我们整个国家的形象。”
　　这样一看，大风厂职工成立新公司再创业，走的也不是什么“新路”，说到底还是“组织起来”的“老路”。且不去讨论新路老路的问题，大于看到的是，编导在个问题上的取向应该是走共同富裕的集体路。问题是，尽管这家新公司在银幕演得头头是道，可是在相关的评论中看到，这样的公司并不符合当前的公司法。同时大于还觉得，在如今这样的经济环境中，真成立这样一家公司，以后的路也很难走。
　　大于认为，无论“老路”“新路”，从理论上来说，只要对人民有利的路都是该走的正路。从实际来说，走什么路的问题最为重要，所有共产党人都要不忘初心，明确方向，带领人民继续革命，走好新的长征路。

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