从毛泽东为海军题词，看中国海洋安全

　　1953年2月21日，毛泽东主席视察“长江舰”、“洛阳舰”，并挥笔写下了后来广为人知、影响深远的题词：“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军。”

　　2月24日，毛泽东主席再为“南昌”舰和视察过的“黄河”舰、“广州”舰分别题词。题词内容与给“长江”舰、“洛阳”舰的题词完全一样。
　　但21日题词中有个小插曲，原先主席的题词是下面这一张。

　　这张当时被主席揉成一团就不要了，这跟正式发表的题词相比，少了两个字--“一定”。
　　加上“一定”两字，不但加强了语气，而且显示了决心和信心。
　　无论国际风云如何变化，毛泽东主席题词中所表达的深远战略思想依然值得牢记。而现在媒体总喜欢强调后半句--我们一定要建立强大的海军。
　　“为了反对帝国主义的侵略”却被有意无意的淡化了。海军再强大，若是没有明确的敌人，就会失去目标，说得严重一些，就是会变成消极和麻木。淡化帝国主义侵略者，不等于帝国主义侵略者就不存在。

　　那支称霸全球的海军力量，仍然不断以武力威胁着各个国家，这些年来也没少轰炸别国，强盗是不会改变它的生存逻辑的。
　　“示以必战，则和局可成，示以必和，则战争必开！”这是甲午战争爆发之前袁世凯的策略主张，可惜一味想跟日本人妥协的李鸿章大人听不进去。北洋水师的教训犹如世纪警钟，世世代代不可相忘。
　　时至今日，我们的国产航母正式下水服役，已经是指日可待之事，也许就是这两天的事。
　　为什么中国要大力发展海军力量?为了维护我们的海洋安全，国家安全。

　　再进一步问一个问题，谁在威胁我们的海洋安全?答案就在毛泽东主席的题词之中。
　　远洋安全威胁
　　渤海，黄海，东海，南海的总面积约为470万平方公里，其中除了渤海是中国内海之外，其它三海均与周边国家有着海域划界矛盾。
　　东海，黄海主要矛盾方是日本，韩国。
　　南海则有越，菲，大马，印尼，文莱。
　　无论我们如何释放善意，如何费尽口舌，别人仍然要跟你纠缠不清，得寸进尺。没有一支强大的海军作后盾，谈判桌上底气不足，也硬不起来。
　　而那些事关中国能源安全，贸易安全的海上通道，也存在着被某国军事封锁，关闭咽喉要道的危险，目前最直接的威胁是海盗袭扰。
　　海上通道对中国而言，就犹如人的大动脉，无论你多么有钱，强壮，一旦动脉被对手切断，后果可想而知。中国的海上大动脉四条：
　　一，我国至印支半岛－孟加拉湾－阿拉伯湾－红海航线。
　　二，我国至地中海，黑海航线。
　　三，我国至东非，西非航线。
　　四，我国至波罗的海，西欧，北欧航线。

　　大英帝国当年能称霸世界，成为日不落帝国，很重要的原因是皇军海军控制着全球大多数海上航行通道，二战之后，这个角色就由美国和苏联来扮演。冷战结束，美国一家独大，以其占绝对优势的军事力量，加强了对重要航道的全面控制。
　　而中国到今天谈不上对任何一条航道具有控制能力。
　　在美国眼中，没有什么《国际海洋法》，也没有道理可讲，它一会可以是警察，一会也可以是劫匪，而中国在外海则只能忍气吞声。

　　1993年在阿拉伯海，正在前往伊朗阿巴斯港的中国“银河号”货船，被以莫须有罪名在公海上被美国海军要求拦截盘查。“银河号”拒绝盘查，美军就出动军舰和战机威胁你。查完后，根本不存在什么“可疑化学品”，放行，没有道歉也没有赔偿。
　　不知道公知觉得是一种耻辱?还是无上光荣?而这种无视别国主权和尊严的公海盘查，对美国来说是件再正常不过的事情。
　　除了这种有执照的海贼劫道，还有海盗，2003年3月20日“福远渔225号”，在斯里兰卡海域被劫，17名船员遇害，船只被击沉，还有后来人见人愁的索马里海盗，2008年12月应索马里政府邀请中国海军首次前往亚丁湾执行护航任务。
　　如果，中国再不加紧海军建设，不努力赶上美国的海军力量，以后面临的可不只是盘查和海盗游击，而是禁止通行。贸易出不去，能源进不来，我们的明天会是怎样?
　　近海安全威胁
　　苏联解体之后，亚太地区的军事力量不是减轻了，相反，却在不断加强。各国无论大小都在发展海军军力，背后推动的还是那只黑手，不制造紧张气氛，它如何去收拢小弟?如何去卖给小弟们军火?如何驻军在这里?
　　亚太地区成了军事热点，对中国的近海防御安全构成了极大威胁和挑战。
　　美国在亚太对中国军事包围是全方位的，主要手段有四种：
　　一，构建针对中国的导弹防御系统，从海洋到陆地，滴水不漏。
　　二，加强向盟国进行兵力投送，频繁进行联合军演，并运来核武器。
　　三，以日本横须贺海军基地为中心，控制东北亚海面，以保证海战必胜。
　　四，不断强化对东南亚盟国的军事条约捆绑，把各国与中国的海洋争端尽量国际化。
　　美军自己则忙于对中国核潜艇的盯稍和侦察，1994年10月27日，中国核潜艇在黄海执行任务，两架美国海军侦察机直接向附近海域扔下声纳探测器。如果是中国在佛罗里达海域搞这种事，美国肯定会开火。直到29日中国歼击机加入护航，美军飞机才悻悻离开。
　　但这种侦察骚扰从未有过真正的停止，2001年南海撞机事件，相信每一个中国人都会记得。
　　同时，日本也没有闲着，作为一个以海为生，以海立国的国家，日本无论从与美国合作，还是本国安危角度出发，都在不断加强自己的海军实力。

　　虽然数量上被限制，日本走的是“质量求胜”的路线，从准航母的打造可以看出，日本的战略核心就是重新成为一个海洋军事大国。
　　俄罗斯在远东也有自己的经济利益和安全利益，虽然它的太平洋舰队实力大不如前，但也没有放弃对舰队建设。目前来看，这是可以与中国合作的力量，但长远来看，中国只能靠自己的力量来保卫自己的海洋安全。

　　三哥虽然疯疯颠颠，但也有“蓝水海军”之梦，中国有的它都想有，中国没有的它也想有。印度现在要做的就是尽大能力阻止中国进入印度洋，但三哥最大的死穴在于缺乏自力更生能力。
　　东盟各国之中，以越南和菲律宾的海军建设最为积极，但只要他们不把争议国际化，中国一般来说是愿意与他们沟通或吵架。中国对东盟有关国家划的红线是：
　　一，不要把问题国际化。
　　二，不要武力挑衅。
　　越南小动作虽多，自己玩自己，不敢明目张胆借助外力，菲律宾老杜上台后，虽然像把神经刀，但也不再寻求将问题闹上国际。
　　而对如此复杂的海洋安全，中国必须居安思危。主观美好的和平愿望，有时只是一厢情愿的痴心臆想，没有足以震慑对手的军事力量，就没有真正久远的和平岁月。

　　当年帝国主义列强瓜分中国，奴役中国，就是从海洋进来的，朝鲜半岛的丢失也是甲午海战一局定胜负的结果。
　　要实现中国的海洋安全，就必须依靠整个国家的综合实力，而其中最最重要的力量是中国海军。
　　日本当年为了备战甲午，整整花了十年时间，皇宫里省出经费来给海军建设赐金，官员减少俸薪十分之一，财界组团捐款，民间统一思想，才有了与北洋水师决一雌雄的赌注。
　　中国海军的敌人应当是明确的，就是帝国主义侵略者。对于中国海军来说，客观上应做好这些准备：
　　一，加速航母建造。
　　航空母舰是夺取海战制空权和制海权的主要工具，没有强大的航母编队，就没有海战的主动权。现在我国航母还是刚刚起步阶段，但愿到我们的下一代或下下一代人的时候，中国至少在航母数量上能追上美国。
　　二，建设岛礁，打造基地。
　　中国沿海几千个远远近近的岛屿，是海防是天然屏障，将来只要是适合打造成军事要塞的，都要舍得花钱去建，打造出几百艘不沉的航空母舰，而不能把眼光只盯在打造“国际旅游岛”上面。
　　在中国成为世界第二大经济体的今天，走出去，寻找海军军事基地也是必须要做的事情，美国有无数海外军事基地，我们也应当有。
　　往后的岁月，对中国而言，与美国的军事碰撞不可避免，挑战与机遇并存，兴衰成败的转折点仍然是在海洋。

　　要再创中华盛世，实现中华民族的伟大复兴，梦想就在海上，而人民海军则是肩负实现这个梦现的重要力量。

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