东北大豆往事

东北大豆往事

中国东北大豆加工业的现代化进程，最早可以追溯到洋务运动时期。

清初，出于统治阶级的利益需求，清政府对东北逐步采取了封禁政策。两百多年后，清政府由于内忧外患、连年用兵，财政日益困窘。在这种形势下，为了增加财政收入，增强边防实力，咸丰十年（1860），清政府对中国北疆解除封禁，并开始移民开荒。东北的农村与城镇人口增加，商业、手工业日趋繁荣。

1861年清政府“许开豆禁”，1862年准许英国等外国轮船运销东北大豆，东北大豆的生产以及大豆榨油产业活跃起来。大豆、豆油以及榨油后留下的副产品——豆饼，合称为“大豆三品”，一时成为“香饽饽”。营口作为东北地区第一个被迫开放通商的港口，1864年输出大豆81.6万担，豆饼84.2万担，豆油7300万担，1867年输出大豆增至100万担，豆饼增至116万担，豆油增至23000担。

1869年清政府取消大豆外运的禁令，东北大豆开始进入国际贸易舞台。1873年清政府又采纳海关总税务司赫德的建议，将东北大豆拿到奥地利参加万国博览会，东北大豆受到了各国的青睐。

因为东北盛产大豆，油坊很早就在东北兴起。十九世纪六十年代，作为通商口岸的营口，出现了近代最早的油坊：义泰德以及同兴宏。此后十年间，油坊遍布东北。当时，东北传统的油坊业主要使用手工生产，所采用的技术也是中国传统的楔式压榨法，出油量只能达到10%。

到十九世纪末，通过洋务运动积累的产业发展经验，东北大豆的油脂加工业开始进入到机器加工时代。当时，大量的大豆及其制品从营口源源不断输送至关内和国际市场。根据调查，营口在当时已经成为东北大豆工业的中心，规模化经营的油坊有30多家，开启了中国东北大豆加工业技术的早期现代化进程。从那时起，大豆三品也成为国际市场上炙手可热的商品。